Jazyk

+86-18868902802
Domov / Správy / Správy z priemyslu / Typy armatúr pre hydraulické hadice: Normy závitov, tesnenia a výber

NOVINKY

Typy armatúr pre hydraulické hadice: Normy závitov, tesnenia a výber

Zo servisného zásahu sa vracia zostava s netesnosťou na otočnej matici. Závit je správny, hadica je nová a spoj stále plače, keď je olej teplý. Vo väčšine z týchto prípadov nie je nič poškodené: armatúra patrí do inej štandardnej rodiny, ktorá náhodou začala na závite portu. Hydraulické hadicové armatúry sú definované tromi samostatnými detailmi — závitom na matici, tesniacou geometriou vo vnútri nosa a spôsobom, akým armatúra drží hadicu. Všetci traja musia súhlasiť. Keď to urobia, kĺb drží roky; keď sa niekto pomýli, vydrží len tak dlho, aby prešiel skúškou na lavici.

Tri detaily, ktoré identifikujú akúkoľvek armatúru

Najrýchlejší spôsob, ako zoradiť tvarovky, je odpovedať na tri otázky v poradí a potom na štvrtú o tvare. Katalógový odkaz, ktorý uvádza iba jeden z nich, prinesie návratnosť, pretože „3/4 JIC“ popisuje závit a sedlo, ale nehovorí nič o tom, ako sa diel pripája k hadici.

  • Závit: UNF (JIC, ORFS, nástavec O-krúžku SAE), zúžený NPT, britský G alebo R, metrický M alebo japonský JIS.
  • Tesnenie: kužeľ kov na kov, nástavec O-krúžku, ploché čelo so zachyteným O-krúžkom, prírubový O-krúžok alebo lepená podložka na banjo skrutke.
  • Upevnenie: zalisované so samostatnou objímkou, opakovane použiteľné skrutkovacie, nasadzovacie bez objímky alebo jednodielne s objímkou ​​zabudovanou v tele.
  • Tvar: rovný, 45°, 90°, banjo, odpalisko, kríž, prepážka alebo adaptér, ktorý sa mení z jedného štandardu na druhý.

Otočná 90° JIC vložka a 90° JIC krimpovacia vložka zdieľajú závit a sedlo a majú stále odlišné čísla dielov. Kupujúci, ktorí objednávajú len podľa vlákna, to zvyčajne zistia na montážnom stole.

Niermy vlákna: Prečítajte si sedadlo, nielen vlákno

Závit je sám osebe zlým identifikátorom, pretože rôzne normy opakovane používajú podobné stúpania a priemery. Dve armatúry môžu začínať na rovnakom porte a iba jedna z nich tesní. Identifikácia v teréne by mala najskôr odčítať sedlo a potom potvrdiť závit proti rozteču alebo podľa známej dobrej spojovacej časti.

Uvedený uhol sedadla je zahrnutý uhol cez kužeľ; rozhoduje, ktorý nos bude tesniť v ktorom porte.
Rodina Niť Geometria tesnenia Kde sa s tým stretnete
Svetlice SAE JIC 37° UNF, napr. 16.-20.7 74° kovový kužeľ Americké mobilné a priemyselné zariadenia
SAE ORFS UNF Plochá čelná plocha so zachyteným O-krúžkom Vysokotlakové vedenia, odolné voči vibráciám
NPT / NPTF Kužeľový rúrkový závit Niť sealant Prípojky, rozdeľovače, statické spoje
BSPP / BSPT G paralelné, R zúžené 60° kužeľ alebo O-krúžok Európske agregáty a valce
Metrický 24° kužeľ, DIN 3865 Závit M, séria L / T / H 24° kužeľ plus O-krúžok Nemecké a talianske stroje
JIS 60° / JIS plyn vlákno BSPP 60° kužeľ Japonské rýpadlá a ventily
SAE 4-skrutková príruba Vzor skrutky plus O-krúžok O-krúžok na čele príruby Veľký otvor, vysoký prietok
GB metrický 74° M závit 74° kovový kužeľ Stroje vyrobené v Číne

Americké rodiny sú najčastejšie zmätené. JIC je 37° lem – zahrnutý 74° kovový kužeľ – narezaný na závit UNF a definovaný v SAE J514. ORFS používa rovnaké rodiny závitov UNF, ale tesnenie na plochom čele s O-krúžkom, takže potrebuje oveľa menší uťahovací moment a dá sa znovu vyrobiť bez označenia sedla. Obidve sa objavujú na tom istom stroji, a preto je veľkosť orecha slabým vodítkom a nos je silný.

16711 JIC Male 74° Cone Hydraulic Hose Fitting 16711 JIC Hydraulická hadicová armatúra s kužeľom 74° Americká štandardná zástrčka JIC so 74° kužeľom pre zostavy hydraulických hadíc; užitočné pri identifikácii sedadla namiesto veľkosti matice. Zobraziť produkt →

Britské a japonské systémy používajú kužeľ s uhlom 60°. BSPP (G) je paralelný, BSPT (R) je kužeľový a oba sa používajú na európskych agregátoch a japonských rýpadlách. Kovania JIS bežne nesú závity BSPP so sedlom 60°, takže samec JIS fyzicky vstúpi do portu BSP – rozdiel je v sedle a hĺbke skosenia, nie v závite.

12611 BSP Male 60° Cone Seat Hose Fitting 12611 BSP Hadica s kužeľovým sedlom 60° Britská štandardná zástrčka BSP s kužeľovým sedlom 60° pre opletené hadice; relevantné tam, kde sú dôležité detaily sídla BSPP/BSPT a JIS. Zobraziť produkt →

Metrické systémy pridávajú ešte jednu premennú. DIN 24° kužeľ sa vyrába v sérii light (L), heavy (T) a heavy-plus (H) a poloha O-krúžku sa pohybuje medzi nimi. V malých veľkostiach môžu mať metrický 24° samec a samček JIC 74° podobný priemer závitu a 50° rozdiel v uhle sedla je neviditeľný, keď je matica utiahnutá.

Tesnenie vo vnútri nosa

Štyri geometrie tesnenia pokrývajú väčšinu hydraulickej práce a každá zlyhá iným spôsobom.

  • Kužeľ kov na kov (JIC 74°, BSP 60°, metrický 24°): utesňuje povrchový kontakt, takže je citlivý na krútiaci moment, zárezy a bočné zaťaženie hadice.
  • Nástavec O-krúžku (SAE ORB, BSPP s O-krúžkom): tesnenie na zachytenom O-krúžku proti plochej ploche; závit nesie iba zaťaženie.
  • Plochá plocha so zachyteným O-krúžkom (ORFS): za normálnych okolností nepotrebuje opätovný krútiaci moment po prvom tepelnom cykle, čo vyhovuje vedeniam s vysokými vibráciami.
  • Príruba s O-krúžkom (SAE štyri skrutky): používa sa na veľké otvory, kde prietok a tlak spôsobujú, že jedna matica je nepraktická.

Uhol kužeľa je tichá premenná. 74° nos v 60° sedadle sa dotýka úzkej línie namiesto tváre. Často prejde nízkotlakovou skúškou a potom sa rozplače, keď olej dosiahne prevádzkovú teplotu – to je dôvod, prečo sa toľko „nových“ armatúr preinštaluje a druhýkrát zlyhá.

Uhol sedadla, vrátane (stupne) SAE JIC 74° BSP 60° JIS 60° Metrický DIN 24° 0 40 80
74° nos nebude tesniť v 60° porte, aj keď sa závit zhoduje a matica sa normálne utiahne.

Druhou pascou je samotný O-krúžok. Nitril je predvolený, ale umývanie, fosfát-esterová kvapalina alebo studená vonkajšia služba môžu vyžadovať EPDM, FKM alebo iný tvrdomer. Opätovné použitie tvrdeného O-krúžku po oprave je jednou z najlacnejších chýb a jednou z najdrahších na sledovanie.

Ako armatúra uchopuje hadicu

Prídavné zariadenie rozhoduje o stratégii nástrojov, náhradných dielov a opráv a je to detail, ktorý sa najčastejšie vynecháva, keď kupujúci porovnáva ceny.

Štýl pripojenia je nástroj a náhradné rozhodnutie; nezmení vlákno ani miesto, ktoré port očakáva.
štýl Zapojené časti Opakovane použiteľné Typické použitie
Krimpované Vložte plus oddelenú objímku Nie Výrobné zostavy pri plnom menovitom tlaku
Opakovane použiteľné screw-on Vložka a matica naskrutkovaná na hadicu Áno, obmedzené cykly Oprava v teréne, malé série
Bezzásuvkové nasadzovanie Len ostnatá vložka Áno, prerezanie konca hadice Nízkotlakové spätné a vypúšťacie potrubie
Jednodielne Objímka zabudovaná do tela Nie Objemové zostavy, menej čísel dielov

Objímka je prispôsobená štandardu hadice, nie závitu. Hadica SAE 100R1AT / EN 853 1SN potrebuje objímku 1SN; objímka 2SN nasadená na hadicu 1SN poddimenzuje a vložka sa môže pod tlakom vytiahnuť. Priemer zlisovania, dĺžka zlisovania a výber matrice pochádzajú z tabuľky výrobcu hadice a objímky a niekoľko desatín milimetra mimo tohto okienka výrazne mení pevnosť v ťahu.

00110A 1SN Hose Ferrule for SAE100R1AT/DIN20022 00110A 1SN objímka hadice pre SAE100R1AT/DIN20022 Objímka prispôsobená hadici SAE100R1AT/DIN20022 1SN; dôležité, pretože výber objímky sa riadi štandardom hadice, nie veľkosťou závitu. Zobraziť produkt →

Opätovne použiteľné armatúry vymieňajú tlakovú výšku za použiteľnosť: naskrutkujú sa na kryt a oplet a dajú sa prestavať na stroji. Bezzásuvkové nástrčné fitingy vyhovujú len nízkotlakovým spätným vedeniam. Jednodielne tvarovky odstraňujú samostatnú objímku, čo skracuje čas montáže a znižuje počet dielov tam, kde je rovnaký objem zabudovaný.

Päť kontrol pred objednávkou

  1. Veľkosť pomlčky. Číslo pomlčky je šestnástina palca: pomlčka 8 je 1/2 palca, pomlčka 12 je 3/4 palca. Vŕtanie hadice a séria armatúr sa musia zhodovať.
  2. Závit a stúpanie. Zmerajte vonkajší priemer a spočítajte počet závitov na palec; Metrické závity 1,5 mm a 2,0 mm vyzerajú rovnako na dĺžku ramena.
  3. Uhol sedadla. 74°, 60° alebo 24° – overte si meradlom sedadla alebo známou dobrou spojovacou časťou, a nie pohľadom.
  4. Tlaková trieda. Armatúra musí spĺňať alebo prekročiť menovité hodnoty hadice a dve triedy prírub SAE nie sú zameniteľné.
  5. Materiál a pokovovanie. Zinok-nikel alebo nerez tam, kde je prítomný umývací prostriedok, soľ alebo hnojivo; štandardné zinkovanie inde.
  6. Orientácia. 45° alebo 90° koleno je často jediný spôsob, ako udržať hadicu vo vnútri jej minimálneho polomeru ohybu.

Bod štyri si zaslúži vlastnú tabuľku. Štvorskrutkové príruby SAE sú katalogizované v dvoch triedach pracovného tlaku, ktoré zdieľajú rodinu vzorov skrutiek, ale nie tlakovú obálku, a hlava 3000 psi jednoducho neunesie záťaž 6000 psi.

Trieda pracovného tlaku príruby SAE (psi) 0 3000 6000 3000 psi 6 000 psi séria 3000 séria 6000
Dve série prírub, dve tlakové obálky. Hodnoty zostavy sú vždy nižšie z hodnôt hadice a armatúry.

Na tom, kde zostava do seba zapadá, záleží rovnako ako na katalógovom čísle. Náčrt nižšie zobrazuje poradie dielov na zvlnenej dvojdielnej zostave: hadica je úplne zatlačená na vložku, objímka je nalisovaná na kryt a matica nesie závit a sedlo, ktoré sa stretáva s portom.

hadica Ferrule Matica a sedadlo Port alebo adaptér
Anatómia krimpovanej zostavy. Každá farba je samostatným nákupným riadkom na kusovníku.

Kde zostavy skutočne zlyhajú

Kovanie je málokedy najslabším článkom na správne postavenej zostave. Poruchy sa opakujú: objímka zvolená tak, aby sa zhodovala so závitom, ale nie s hadicou, krimpovanie niekoľko desatín za oknom, kužeľový spoj utiahnutý, kým sa sedadlo nepovolí, O-krúžok znovu použitý po oprave alebo hadica vedená tak tesne, že armatúra absorbuje vibrácie. Väčšina z nich sa prejaví skôr ako plač nad orechom ako prasknutie, čo je presne dôvod, prečo prežijú test na skúšobnej stolici a zlyhajú v prevádzke. Naša poznámka na prečo zlyhávajú hydraulické hadice sleduje rovnakú reťaz od oderu až po montážnu chybu.

Nákup je druhá polovica problému. Dodávateľ, ktorý uvádza fitingy len podľa závitu, nakoniec odošle 60° nos oproti 74° objednávke a náklady pristanú tímu údržby. KOVANIE OPK v Ningbo vyrába štandardné hadicové fitingy, objímky, adaptéry a príruby v rámci SAE, BSP, metrických, JIS a prírubových rodín a cenové ponuky v porovnaní s úplnou špecifikáciou – závit, sedlo, uchytenie a tvar – namiesto jedného rozmeru.

Často kladené otázky

Q1. Aká je najbežnejšia armatúra hydraulickej hadice?

JIC 37° lem pre pripojenia na strane zariadenia a NPT pre porty, zatiaľ čo ORFS dominuje vysokotlakovej mobilnej hydraulike. Najbežnejší je akýkoľvek, pre ktorý bol váš stroj navrhnutý, takže pred objednávkou skontrolujte sedadlo.

Q2. Ako rozoznám JIC od tvarovky BSP?

Pozrite sa na kužeľ. JIC má odlesk 37°, čo je uhol 74°; BSP má vložený kužeľ 60°. Vo viacerých veľkostiach budú nite začínať na sebe, takže rozhodujúcou kontrolou je sedadlo.

Q3. Sú SAE a JIC to isté?

Nie. JIC je jeden štýl pripojenia SAE, 37° svetlice pokrytá SAE J514. Rodina SAE zahŕňa aj ORFS, SAE O-krúžkový nástavec a štyri skrutkové prírubové spoje.

Q4. Čo je montáž ORFS?

O-krúžok čelného tesnenia. Tesní na plochom čele so zachyteným O-krúžkom, potrebuje oveľa menší krútiaci moment ako kužeľový spoj a zvyčajne nepotrebuje žiadne opätovné utiahnutie po prvom tepelnom cykle.

Q5. Aký tlak znesie armatúra hydraulickej hadice?

Závisí to od triedy tvarovky a hadice, na ktorú je nalisovaná. Príruby SAE sú dimenzované na 3000 psi alebo 6000 psi a hodnota zostavy je nižšia z týchto dvoch hodnôt.

Q6. Prečo uniká nová armatúra na matici?

Zvyčajne ide o štandardný nesúlad, ako napríklad 74° nos v 60° porte, objímka, ktorá nezodpovedá typu hadice, alebo podlisovanie. Opätovné utiahnutie kužeľového spoja ho zriedka opraví a často poškodí sedadlo.

Predchádzajúci príspevok Žiadny predchádzajúci článok

Súvisiace produkty

kategórie
Najnovšie príspevky